Рус Eng

Блог

05 ноября 2013

Владимир

Жизнь в Москве приносит свою пользу. Понадобилось мне встретится с клиентом, обычная ситуация, да вот находиться он во Владимире. Вроде ничего такого, а знакомство со старинными городами России и Золотым кольцом в частности у меня началось с командировки.

Перед поездкой, я конечно же мельком глянул на то, куда я еду, старинный город, безусловно сыгравший важную роль в истории России. Знаменит церквями да централом воспетым Кругом.

Дорога до Владимира из Москвы весьма комфортная, сел в Сапсан и через 1,5 часа ты на месте, удобно.

По приезду меня встречал старинный город, на холмах. Сверху на меня смотрели храмы. Церквей в городе полно (при том, что я был только в центральной, историко-туристической части города). Причем так много, что часть из них, весьма интересных, но не столь древних как иные, используется по назначению придуманному уже в советское время. Вот например, памятник — планетарий. Символично.

Проходя далее по Большой Московской улице я увидел кирпичное здание построенное с характерным входом на второй этаж, как в старых русских дворцах, оказалась городская Дума начала 20 века.

Идем далее по городу, к слову, весь день я ходил по городу пешком, он весьма компактный (если речь идет о туристической части) и доходим до одной из главный достопримечательностей города — Золотых ворот. Рядом с ними есть земляной вал, который служил опорой городских стен, причем внутри ворот работает музей, где есть диарама, которая показывает как эти ворота работали и как выглядели стены.

Поднявшись на холм, можно увидеть в метрах в двух ста, интересную башню, которая оказывается музей города конца 19 начала 20 веков. Который весьма интересен по содержанию, внутри вам продадут газету с брачными объявлениями и покажут удостоверение проститутки. В музее много выдержек со статистическими данными, которые тоже достаточно интересны.

Музеи кстати дешевые, всего 50 рублей. Смотровая площадка на башне меня не впечатлила, со рва видно больше и интереснее. Рядом с Золотыми воротами, расположена старообрядческая церковь, в которой устроили музей хрусталя. Так же рядом расположен драматический театр, чем-то напоминающий мне томский. Стекла которого, такое ощущение, были сняты с комнаты смеха.

Собственно на этом историко-туристическая часть для меня закончилась, есть в городе конечно еще церковь связанная с крещением Руси, внутри которой есть иконы Андрея Рублева. Но времени на все у меня не было, все-таки был по делам.

В городе у некоторых домов в центре таблички выносят рядом с домом, мне кажется это весьма интересное решение, фасад чистый, да и выглядит опрятнее.

Достаточно интересно выглядят и местные подворотни, которые ведут от центральной улицы в сторону Клязьмы, при этом дома, да и сами улицы, никто для туристов не облагораживает, в одной из подворотен я даже нашел не плохой магазин букинистической литературы, правда ничего, чтобы меня зацепило я там не нашел.

В целом город мне понравился.

Подробнее

02 августа 2013

Заповеди продажника: Не впаривай!

Одна небольшая история о работе некоторых продавцов подтолкнула меня к написанию заметки. Связана она с моей непосредственной работой в последние восемь лет, а именно работой продавца услуг. Собственно работа только на первый взгляд может показаться простой, однако, она не только сложная, но еще и творческая. Мало того, что не все смогут продать хоть, что-то, так еще надо не просто продать, а выяснить потребности, проблемы и так далее.

И так, ни для кого, ни секрет, есть такие продавцы, задача, которых продать любой ценой не заботясь о том, что будет дальше. В итоге продав один раз, они переходят к следующей жертве, а что делать тому, кто попался на их удочку? В итоге мы имеем негативное отношение к рынку со стороны бизнеса, а так же падение продаж.

В своей работе, я руководствуюсь правилом — не впаривай. Этому меня научили в компании Оркла, где я в молодости продавал шоколадки. Суть правила проста, думай о клиенте и делай так, чтобы клиент был с тобой всегда, пусть на это надо больше времени и сил, но это позволит получать доход дольше, чем срубить денег на один раз. Кому-то покажется это банальной вещью, но скажите мне, почему я постоянно вижу компании, и к моему удивлению, достаточно большие (или создающие вид большой), которые именно впаривают и потом теряют клиентов?

В своей работе мне приходилось отказывать клиенту и говорить, что мои технологии не смогут решить задач клиента, что я, скорее всего, буду пустой тратой денег. Я в таких случаях советую клиенту, альтернативное решение, которые, часто, оказываются решениями от конкурентов. Но главное при этом довольный клиент, который потом приходит вновь и покупает уже мои технологии, но только в том, случае если они действительно полезны.

Продажник — не впаривай! Продавай, решая проблему клиента.

Подробнее

27 июля 2013

Харьков

Выдалась возможность посетить Харьков на один день, отказываться от такой возможности было нельзя. И так, два часа на сборы и ты уже в Шереметьево. Огромный авиаузел, в котором только от аэроэкспресса до терминала вылета идти более 2 км, и мне еще повезло, терминал вылета был тот же, куда приходит экспресс. Летел я на Сухом супер джет, забавный самолет, начиная с того, что он имеет не привычную для меня планировку салона, 2 + 3. При этом сидеть в нем достаточно комфортно, и что я отмечу, задний ряд имеет возможность откидывать спинку кресла. Перелет Москва — Харьков компанией Аэрофлот длиться чуть больше часа, кормят бутербродом.

По прилету, я остановился в отеле 19. Про него хочется сказать отдельно. Гостиница не большая, расположенная в самом центре города во дворе дома по адресу Сумская, 19. Гостиница небольшая, но очень красивая. Приятный номер, оформленный мебелью из натурального дерева. В общем, было очень приятно там остановиться. Во дворе дома, между домом и гостиницей расположен ресторанчик, в котором я ужинал. Готовят там весьма вкусно.

Наутро, был очень сытный завтрак в отеле и далее рабочие моменты. Но после была небольшая прогулка по городу, которую омрачал сильный дождь. Но в любом случае, город мне понравился, и я захотел побывать в нем еще раз и пройтись по его старым улочкам.

Конец дня я провел на площади Дзержинского, где есть забавный памятник поющему Ленину и уникальное здание Госпрома, которое не смогли разрушить немцы во время войны, представляете, они не смогли его взорвать. Здание просто огромное, выглядит впечатляюще.

После прогулок, поужинал в шикарной чешской таверне Старгород. Место восхитительное, народу вагон, очень популярное у местных. Среди блюд есть цельный теленок, запеченный на вертеле, которого сняв с огня, тут же продают желающим.

После ужина я отправился в аэропорт ждать свой рейс, аэропорт Харькова очень маленький, буквально 20 мест для ожидания, 2 кафе (которые не продают еду ночью) и 1 магазин. Зато он новый и построен для принятия гостей на Евро2012.

Об одном жалею, не взял с собой фотоаппарат, по этому, Харьков, до новых встреч.

Подробнее

24 июля 2013

Дорога на работу

В прошлой заметке я рассказал о том, что езжу на работу на метро. Остановлюсь на этом чуть подробнее. В Москве за все время своего прибывания я передвигался только на метро (за исключением не больших моментов передвижения на машине). По этому судить о другом транспорте не могу. Мой офис находиться от места, где я живу на расстоянии порядка 24 км. Чтобы добраться до него, я сначала иду около 1 км до станции. Станция Люблино, находится на светлозеленой ветке на юго-востоке Москвы. Станция относительно новая, построена в наше время. Вот, что о ней пишет википедия

«Люблино́» — 158-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Волжская» и «Братиславская». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Названа по одноимённому району.

Внешне она ничем не примечательна, кроме наличия среднеазиатских таксистов с киргизскими и азербайджанскими номерами, всегда поражался им, не лень ведь ехать из Бишкека на машине в Москву, чтобы работать таксистом.

Далее пройдя турникеты и спустившись по лестнице (станция не глубокая) сажусь в метро. Ехать мне до станции Трубная, которая позволит мне перейти на станцию Цветной бульвар на серой ветке. Всего 9 станций, это примерно 20-25 минут. Затем я должен перейти на другую ветку и проехать еще 4 станции до Дмитровской. Пройти под железной дорогой и вывернуть на ул. Руставели, еще примерно 10-15 минут.

В целом дорога занимает около часа. Что же делать все это время? Народ в метро — читает, причем достаточно активно, на эскалаторах и в вагонах. Причем. что меня поразило, в Москве читают не только глядя в современный телефон или планшет иди электронную книгу, тут читают газеты, коих очень много. В Томске я искренне считал, что газеты умерли, причем смерть была естественной, а вот, оказалось, что это не так. Огромное число газет, и народ активно их читает.

Те, не многие, кто читает меня, скажите, а про что, вам было бы интересно почитать, узнать?

Подробнее

23 июля 2013

Ритм жизни в Москве

Сегодня был первый рабочий день, который прошел не очень удачно. Во-первых, было не привычно добираться до работы. В Томске, я выходил из подъезда садился в машину и добирался с хорошим комфортом до работы минут за 20-25. В Москве от подъезда надо идти 10 минут до метро. И именно в первый день проходя мимо одной из высоток наблюдал картину, как грузят в скорую (надеюсь, что жив) выпавшего из окна. Сразу какой-то осадок на день. Далее на метро с пересадкой минут 40 и потом еще пешком около 20 минут и ты на работе.

Далее сама работа, так как у меня есть работа в Томске и работа в Москве, мне надо помнить об обоих вариантах. Но придя на работу утром, в Томске уже прошло половина рабочего времени. В итоге работы по Вебрекламе, почти не было, подписал платежки, отметил платежи в нашей системе учета и все. Завтра надеюсь втянусь. В Кроссссе еще хуже, провели планерку, и постановку задач — все. Пришло время съездить в обед посмотреть квартиру. Потратил на это 1,5 часа, хоть всего 2 км от работы. Квартира мне не понравилась.

Главный вывод дня, в Москве не принято откладывать, задумал — сразу реализовал, иначе будет поздно. Мне нравится этот подход, остается только разработать для себя режим работы, учитывающий Вебрекламу и разницу во времени.

Подробнее

Страницы: